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汽車產業變革路在何方? 眾多大咖齊聚京城重新定義汽車
發布時間:2018-12-17 14:00:26

汽車產業變革路在何方? 眾多大咖齊聚京城重新定義汽車

圖為會議現場

 

隨著互聯網向汽車行業的深度滲透,汽車產業正在迎來新一輪變革。電動化、網聯化、智能化和共享化的“新四化”正在引領著全球汽車產業激烈競逐,同時也在改變著汽車固有的功能和面貌。12月16日,第九屆全球新能源汽車大會(GNEV9)在北京國家會議中心盛大開幕,推動汽車行業變革的潮頭人物悉數到場,圍繞“重新定義汽車·穿越時間的迷霧” 的主題,暢談如何在復雜的大環境中撥開迷霧,迎接變革的挑戰。

 

第九屆全球新能源汽車大會由全球新能源汽車大會官方機構(GNEV)主辦,第一電動網承辦,大會主席、智電互動集團董事長龐義成發表開幕致辭稱,我們在過去的歷次大會上解釋過并反復強調“萬物互聯如何會成為人類的未來”。今天依然沒有改變這個判斷,就是在未來10年整個人類科技變革最大的主軸就是萬物互聯。無人駕駛只是萬物互聯中的一個比較典型的高強、高頻度的場景而已。汽車變革只是整個萬物互聯變革的一個組成部分。補貼退出以后市場的長期增長靠什么?一定要靠創新,靠技術的創新、靠產品的創新、靠組織的創新、靠商業模式的創新。所以,如果沒有創新我們無法走出寒冬。

 

北汽新能源總經理鄭剛在演講中表示,在灰犀牛和黑天鵝雙重夾擊下,汽車行業正步入不確定時代,而能穿透這些不確定迷霧的光芒,便是技術的突破。中國的汽車站在厚積薄發的新機遇點,需要腳踏實地、攜手合作、眾志成城、打破國外的壟斷,鑄造中國汽車的強國之夢。

 

上汽乘用車公司副總經理俞經民在演講中指出,這個時代在不斷變遷、技術在不斷的迭代,汽車作為最關鍵的出行環節,將來出行的所有環節是很難跳過汽車。而隨著技術的進步和新模式、新業態的出現,未來以“電+互聯網+AI人工智能+汽車”可能就是我們向往的出行新物種。

 

隨著新能源汽車產業的大規模推廣,電動汽車普及率逐漸提高,但充電問題目前仍然非常顯著,如何解決新能源汽車充電難題,是這個產業必須要思考和解決的難題。特來電新能源董事長于德翔在演講中指出,中國經濟的下一個風口是電動汽車行業,并且強調“新能源+新能源汽車”的概念,即新能源車一定要充新能源的電。同時于德翔還介紹特來電的愿景:夯實世界最大箱式電力設備研發生產基地、打造中國最大的汽車充電網的生態運營公司、締造中國最具有創新活力的能源管理公司。

 

新能源汽車產業的發展,除了帶動汽車內在的變革,也造就了眾多造車新勢力。造車新勢力到底活的怎么樣?能否攪動傳統車企的霸主地位?作為新創企業,合眾新能源汽車總裁張勇可謂嘗盡了酸甜苦辣。他認為,只有做到以下五點,造車新勢力乃至新創企業才有可能在時代的浪濤中活下去:一、高品質產品,而不是高端品牌,才是中國新創車企的出路;二、新能源汽車是“汽車+電動化+智能化”,也許還要加上共享化等等,但是汽車才是一切的基礎;三、創新要根植于用戶真實的、現實的需求,新穎要體現在產品和用戶服務上,那才是真正的新穎;四、新創企業要文斗不要武斗,要團結起來抱團取暖;五、活下去,才能談理想,談情懷,規模是王道,技術是核心。

 

廣汽新能源副總經理肖勇表示,新能源汽車行業未來發展最核心的競爭是“科技+成本”,并且提出來了“線上APP+線下25小時體驗中心”的全新營銷服務生態。

 

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示,在未來的10年里面,中國智能汽車的發展會比今天所有人想象的還要快。以前造一臺車是要18個月,要36—60個月才能做成一款新的車。當我們有了數據的迭代和數據引擎之后,每一個月到每三個月就在非安全領域可以進行快速的變化。所以我相信智能汽車對于所有人的生活改變、出行的改變,會比想象的在未來兩三年要快的多的多。

 

北汽新能源營銷公司總經理李一秀,特來電新能源董事長于德祥,博郡汽車CEO黃希鳴,上汽乘用車公司副總經理俞經民,環球車享總經理曹光宇在圓桌沙龍環節共同探討了行業未來的走勢。

 

當天下午大會組織了6場主題平行論壇:電動化論壇、智能化論壇、智慧出行論壇、動力電池論壇、基礎設施論壇和輕量化論壇。

 

動力電池技術的發展很大程度上制約著新能源汽車的推廣發展,國軒高科工程研究總院院長蔡毅、明天氫能董事長王朝云、寧德時代董事長助理孟祥峰、蜂巢能源科技有限公司全球營銷副總裁嚴博瑞、桑頓新能源常務副總裁、安徽利維能動力電池董事長孫曉東、中汽中心政策研究室主管阮藝亮,共話動力電池的挑戰與發展對策。

 

關于后補貼時代,汽車電動化將如何發展?北汽新能源營銷公司總經理李一秀、比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江、江淮新能源營銷公司總經理汪光玉、博郡汽車CEO黃希鳴、天際汽車董事向東平、長安新能源銷售公司副總經理隋全暉在電動化分論壇提出各自的思考。

 

最為顛覆汽車發展的智能化目前究竟發展如何,未來的道路又將如何前進?奇點汽車CEO沈海寅、百度車聯網事業部總經理蘇坦、文遠知行COO張力、北京智行者科技有限公司CTO王肖、Innovusion創始人兼CEO鮑君威、北汽新能源工程研究院副院長尹穎、四維智聯戰略和產品VP白新平、辰韜資本合伙人舒亮共同就此議題進行深入探討。

 

共享經濟發展如火如荼的今天, 如何做到智慧出行?環球車享總經理曹光宇、Gofun出行CEO譚奕、微租車CEO楊洋、華夏出行品牌運營官王靜、嘀嗒出行副總裁李金龍、杭州優行(曹操)副總經理龐博將告訴我們,他們如何做好出行行業的下半場。

 

在基礎設施論壇上,星星充電北京公司總經理朱建忠、極數充董事長秦傳君、青島特來電新能源有限公司副總裁鞠強、浙江萬馬奔騰新能源產業有限公司總裁唐超洋、鼎充新能源市場總監朱寶龍、ABB中國電氣產品事業部電動汽車基礎設施業務負責人董志華、奧動新能源汽車技術有限公司首席技術官蘭志波,共同討論充換電運營如何銜接現在和未來。

 

作為新能源汽車發展的關鍵一步,輕量化技術的發展一直備受關注。長安歐尚汽車研究院材料及輕量化經理劉波、中國恒瑞有限公司首席技術官Giacomo Dal Busco、恒神股份董事長錢京、郎搏萬先進材料有限公司總經理康紅偉、中科院寧波材料技術與工程研究所研究員祝穎丹將與我們分享他們成績和思考。

 

全球新能源汽車大會自2010年12月開始,已成功舉辦八屆。大會歷經八年行業積累,在企業、媒體、相關政府和協會組織間享有很好的聲譽,是政府組織和企業交流互動的良好平臺。第九屆全球新能源汽車大會主辦單位由GNEV官方機構主辦,第一電動網承辦,天能電池也在現場進行了展出。


稿件來源: 電池中國網
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